CADILLAC SRX 2007: NUEVO INTERIOR Y NUEVO IMPULSO POWERTRAINS SRX-RECURSO
Lanzado por primera vez en Europa en 2004, el Cadillac SRX crossover establecido una nueva tendencia en la que combina la conducción deportiva exterior y la dinámica de una camioneta de lujo con las capacidades offroad y espacio interior de un vehículo deportivo utilitario. Seguir aumentando el atractivo de la SRX de 2007, son un nuevo diseño interior, un precio competitivo trasero de tracción V-6 modelo, un aumento de V-8 Northstar modelo de seis velocidades con caja de cambios automática, un paquete de Deporte y la opción de RHD .
Un auténtico todo terreno, el Cadillac SRX sigue siendo la división de la primera vez que cruce de vehículos de lujo y expresa la audaz diseño Cadillac vocabulario con su crujiente, con aristas vivas mira, faros verticales sorprendente, audaz secciones frontal y la parte delantera en forma de V en la disminución la clásica rejilla de Cadillac.
El SRX ahora se ofrece con una gama más amplia de powertrains. El 4,6-litros, 32 válvulas V-8 Northstar motor, ampliamente rediseñado y montado longitudinalmente en la primera rueda-conducir la aplicación de la familia de motores Northstar, es un sofisticado y técnicamente avanzado motor que genera 239 kW (325 CV) a 6500 rpm y 427 Nm de par motor a 4.400 rpm. Esta complejidad es aún más ahora con un nuevo y más eficaz de respuesta automática de seis velocidades de transmisión.
El 3.6L V-6 VVT motriz desarrolla 190 kW (258 CV) a 6.500 rpm y 339 Nm de par a 2700 rpm. El 60-grado por encima de doble leva (DOHC), 24 válvulas, motor que cuenta con el control electrónico, sincronización de válvulas variable, multi-puerto de inyección de combustible, en dos etapas la cadena de rodillos de levas unidad, bloque de aluminio y culatas y un cigüeñal de acero forjado, junto a una de cinco velocidades caja de cambios automática. Además de todas las ruedas motrices transmisión, el V-6 también está disponible con un precio competitivo con tracción trasera opción.
Tanto 5 - y 6-velocidad de las transmisiones automáticas de control de función Mayús conductor (que ofrece cambio de clutchless manual), control electrónico de frenado del motor, rebajar de detección con asistencia de frenado y el desempeño del algoritmo Liftfoot.
Chasis de vehículos y gestión de sistemas de control sobre el SRX ofrecen un alto nivel de sofisticación para responder en consecuencia a todos los tipos de condiciones de manejo. Las características incluyen las últimas cuatro canales StabiliTrak de suspensión activa de control y un segmento de primera opción de paseo magnética de control, que utiliza el control electrónico de fluido magnético en tiempo real basada en la amortiguación de crear el más rápido del mundo reaccionan suspensión del sistema de control. Velocidad variable sensible esfuerzo de dirección, ABS de cuatro canales de pánico con ayuda del freno y control de tracción están incluidos.
Cambios significativos para el 2007 del nuevo diseño de cabina SRX uso superficies suaves, nuevas empotrada interruptores y controles, junto con una mayor capacidad de almacenamiento. El nuevo diseño incorpora un inteligente "ocultos" del compartimiento de almacenamiento del lado del pasajero del panel de instrumentos. La madera de corte del lado del pasajero se abre para revelar una amplia, añade por encima de la bandeja de almacenamiento existentes guantera.
El nuevo Cadillac SRX utiliza la cabina de la nueva "cortar y coser" proceso interior que combina tecnología avanzada con la mano-de hecho la precisión de expertos artesanos. Cubiertas para los componentes tales como el panel de instrumentos, consola central y puerta de corte se cortan, cosen y se envolvió en su mayor parte por parte.
"El SRX es el último y más completo ejemplo de nuestro nuevo enfoque de los interiores, mezcla de tecnología avanzada con la mano la artesanía que fue una vez - y es cada vez más - un Cadillac, la marca", afirma Jim Taylor, gerente general de Cadillac. "Este nuevo interior se añade a la SRX obligar paquete de diseño, desempeño, lujo y valor, dentro de la practicidad de un vehículo crossover."
En 2,96 metros, el Cadillac SRX cuenta con uno de los ejes más larga en su clase, ofreciendo una inusual cantidad de espacio para las piernas traseras. Normalmente, el SRX es un cinco plazas con una espaciosa área de carga. Los asientos traseros pueden dividirse asimétricamente y plegado, aumentando el volumen de carga a más de 1960 litros. Una tercera fila de asientos también puede ser ordenado, que permite hasta siete personas a disfrutar de los lujosos interiores. A fin de que la cama de carga se puede seguir utilizando, la tercera fila puede ser doblada en el poder la palabra en el toque de un botón.
Los cinco asientos de la versión SRX ofrece otra opción útil, un sistema de carga detrás de la segunda fila de asientos ofrece prácticas alternativas de almacenamiento. Tres grandes compartimentos integrados en el piso puede albergar elementos de diferentes tamaños y están equipados con recipientes fácilmente extraíble. A la sombra de carga y la carga neta de garantizar siempre un aspecto ordenado en la parte trasera
Otra característica opcional de la innovación es "Ultra View", un enorme techo corredizo de vidrio que es operado eléctricamente. El resultado de apertura cuando se abre da ocupantes el placer de una experiencia de conducción de aire, o cuando cierra una aireado, inundado de luz el interior.
El último SRX ha mejorado significativamente en los vehículos y la electrónica de entretenimiento, incluyendo, por primera vez en el SRX, la opción de la prima de Bose 5.1 Surround digital de la cabina de audio. Otra opción para los compradores del SRX es un "teatro" paquete de Bose 5.1 Surround cabina, DVD de navegación y de los asientos traseros de DVD de entretenimiento. El sistema de sonido Bose que ha sido ofrecido como una opción se convierte en una característica estándar.
Desde principios de 2007, SRX-recurso se verá reforzado con un nuevo paquete de Deporte. Esto añade un nuevo aspecto exterior delantera y trasera con el deporte fascias, 18-pulgadas, llantas de aluminio, el deporte y la parrilla cromada de doble escape consejos.
Lanzado por primera vez en Europa en 2004, el Cadillac SRX crossover establecido una nueva tendencia en la que combina la conducción deportiva exterior y la dinámica de una camioneta de lujo con las capacidades offroad y espacio interior de un vehículo deportivo utilitario. Seguir aumentando el atractivo de la SRX de 2007, son un nuevo diseño interior, un precio competitivo trasero de tracción V-6 modelo, un aumento de V-8 Northstar modelo de seis velocidades con caja de cambios automática, un paquete de Deporte y la opción de RHD .
Un auténtico todo terreno, el Cadillac SRX sigue siendo la división de la primera vez que cruce de vehículos de lujo y expresa la audaz diseño Cadillac vocabulario con su crujiente, con aristas vivas mira, faros verticales sorprendente, audaz secciones frontal y la parte delantera en forma de V en la disminución la clásica rejilla de Cadillac.
El SRX ahora se ofrece con una gama más amplia de powertrains. El 4,6-litros, 32 válvulas V-8 Northstar motor, ampliamente rediseñado y montado longitudinalmente en la primera rueda-conducir la aplicación de la familia de motores Northstar, es un sofisticado y técnicamente avanzado motor que genera 239 kW (325 CV) a 6500 rpm y 427 Nm de par motor a 4.400 rpm. Esta complejidad es aún más ahora con un nuevo y más eficaz de respuesta automática de seis velocidades de transmisión.
El 3.6L V-6 VVT motriz desarrolla 190 kW (258 CV) a 6.500 rpm y 339 Nm de par a 2700 rpm. El 60-grado por encima de doble leva (DOHC), 24 válvulas, motor que cuenta con el control electrónico, sincronización de válvulas variable, multi-puerto de inyección de combustible, en dos etapas la cadena de rodillos de levas unidad, bloque de aluminio y culatas y un cigüeñal de acero forjado, junto a una de cinco velocidades caja de cambios automática. Además de todas las ruedas motrices transmisión, el V-6 también está disponible con un precio competitivo con tracción trasera opción.
Tanto 5 - y 6-velocidad de las transmisiones automáticas de control de función Mayús conductor (que ofrece cambio de clutchless manual), control electrónico de frenado del motor, rebajar de detección con asistencia de frenado y el desempeño del algoritmo Liftfoot.
Chasis de vehículos y gestión de sistemas de control sobre el SRX ofrecen un alto nivel de sofisticación para responder en consecuencia a todos los tipos de condiciones de manejo. Las características incluyen las últimas cuatro canales StabiliTrak de suspensión activa de control y un segmento de primera opción de paseo magnética de control, que utiliza el control electrónico de fluido magnético en tiempo real basada en la amortiguación de crear el más rápido del mundo reaccionan suspensión del sistema de control. Velocidad variable sensible esfuerzo de dirección, ABS de cuatro canales de pánico con ayuda del freno y control de tracción están incluidos.
Cambios significativos para el 2007 del nuevo diseño de cabina SRX uso superficies suaves, nuevas empotrada interruptores y controles, junto con una mayor capacidad de almacenamiento. El nuevo diseño incorpora un inteligente "ocultos" del compartimiento de almacenamiento del lado del pasajero del panel de instrumentos. La madera de corte del lado del pasajero se abre para revelar una amplia, añade por encima de la bandeja de almacenamiento existentes guantera.
El nuevo Cadillac SRX utiliza la cabina de la nueva "cortar y coser" proceso interior que combina tecnología avanzada con la mano-de hecho la precisión de expertos artesanos. Cubiertas para los componentes tales como el panel de instrumentos, consola central y puerta de corte se cortan, cosen y se envolvió en su mayor parte por parte.
"El SRX es el último y más completo ejemplo de nuestro nuevo enfoque de los interiores, mezcla de tecnología avanzada con la mano la artesanía que fue una vez - y es cada vez más - un Cadillac, la marca", afirma Jim Taylor, gerente general de Cadillac. "Este nuevo interior se añade a la SRX obligar paquete de diseño, desempeño, lujo y valor, dentro de la practicidad de un vehículo crossover."
En 2,96 metros, el Cadillac SRX cuenta con uno de los ejes más larga en su clase, ofreciendo una inusual cantidad de espacio para las piernas traseras. Normalmente, el SRX es un cinco plazas con una espaciosa área de carga. Los asientos traseros pueden dividirse asimétricamente y plegado, aumentando el volumen de carga a más de 1960 litros. Una tercera fila de asientos también puede ser ordenado, que permite hasta siete personas a disfrutar de los lujosos interiores. A fin de que la cama de carga se puede seguir utilizando, la tercera fila puede ser doblada en el poder la palabra en el toque de un botón.
Los cinco asientos de la versión SRX ofrece otra opción útil, un sistema de carga detrás de la segunda fila de asientos ofrece prácticas alternativas de almacenamiento. Tres grandes compartimentos integrados en el piso puede albergar elementos de diferentes tamaños y están equipados con recipientes fácilmente extraíble. A la sombra de carga y la carga neta de garantizar siempre un aspecto ordenado en la parte trasera
Otra característica opcional de la innovación es "Ultra View", un enorme techo corredizo de vidrio que es operado eléctricamente. El resultado de apertura cuando se abre da ocupantes el placer de una experiencia de conducción de aire, o cuando cierra una aireado, inundado de luz el interior.
El último SRX ha mejorado significativamente en los vehículos y la electrónica de entretenimiento, incluyendo, por primera vez en el SRX, la opción de la prima de Bose 5.1 Surround digital de la cabina de audio. Otra opción para los compradores del SRX es un "teatro" paquete de Bose 5.1 Surround cabina, DVD de navegación y de los asientos traseros de DVD de entretenimiento. El sistema de sonido Bose que ha sido ofrecido como una opción se convierte en una característica estándar.
Desde principios de 2007, SRX-recurso se verá reforzado con un nuevo paquete de Deporte. Esto añade un nuevo aspecto exterior delantera y trasera con el deporte fascias, 18-pulgadas, llantas de aluminio, el deporte y la parrilla cromada de doble escape consejos.