CADILLAC SLS ÚNICA QUE SE SEVILLA EN 2004
El modelo 2004 es un año de transición para Sevilla. En mayo de 2003, suspende el Cadillac CTS modelo para dar paso a la nueva arquitectura basada Sigma-rendimiento sedán STS 2005, que comienza la producción en el verano de 2004.
Como resultado, el Sevilla sólo para los modelos del año 2004 será el SLS, que se mantuvo inalterada a partir de la versión 2003 y también la producción final en diciembre de 2003. Además, el Cadillac se jubilará después de la placa de Sevilla SLS termina la producción.
De Sevilla, la acumulación de estrategia sienta las bases para una perfecta lanzamiento de la nueva STS, y es un componente clave de la estrategia global de Cadillac para restablecer su credenciales de lujo y rendimiento.
"Hemos suspendido la STS por dos razones fundamentales en consonancia con la demanda del mercado", dijo Susan Docherty, gerente de mercadeo de Sevilla. "En primer lugar, cuando un producto se acerca el final de su ciclo de vida, los consumidores tienden a comprar el bajo precio de entrada para el mejor valor. El SLS es la mejor opción para los consumidores. En segundo lugar, nuestros distribuidores nos pidió para simplificar el modelo y las opciones disponibles paquetes para ayudar a los inventarios sean claros antes de la 2005 STS llega. "
El STS 2005 será construida en el río Gran Asamblea Lansing en Lansing, Michigan, y continuará en el rendimiento global de lujo en el buque insignia de Cadillac y GM. Se ofrecerá magnética disuasorio y de una serie de otras características avanzadas tecnológicamente.
SLS 2004 el diseño y la tecnología
El estilo ingeniosamente Sevilla SLS recibido un nuevo aspecto exterior en 2003. Características tecnológicas incluyen StabiliTrak, OnStar, Rainsense sistema de limpiaparabrisas, estéreo Bose, avanzado sistema de navegación opcional, Parking Ayudar Ultrasónicos trasero, frontal y lateral del impacto las bolsas de aire, el poder-y la inclinación del volante telescópico, y XM Satellite Radio (XM disponibles continental EE.UU. solamente). El SLS es alimentado por el 4.6L de doble árbol de levas generales-Northstar V-8 que genera 275 caballos de fuerza (205 kW) a 5600 rpm y 300 lbs-pie (407 Nm) de par a 4000 rpm. El motor está acoplado a la Hydra-Matic 4T80-E de cuatro velocidades automática electrónica de transmisión.
El SLS ha sido durante mucho tiempo ha sido diseñado para atraer confianza, con experiencia, los compradores que tienen un gran aprecio por la tecnología de vanguardia y el control, y buscar un estimulante experiencia de conducción en un sofisticado paquete.
Sevilla historia
Cadillac utilizó por primera vez en la placa de Sevilla coupe Eldorado ediciones de la serie en 1956. El nombre resurgió en el 1976 el año del modelo, cuando Cadillac introdujo como su primera importación de combate. Cadillac rediseñado el actual Sevilla, en 1998, un símbolo de su determinación de afirmar su presencia en el mercado global de lujo. Competir en el segmento sedán de lujo prestigio en más de 40 países de todo el mundo, Sevilla es el primer Cadillac construyó en la izquierda y con volante a la derecha desde 1941. Ha sido llamado el mejor delantero de tracción rendimiento coche en la carretera.
El modelo 2004 es un año de transición para Sevilla. En mayo de 2003, suspende el Cadillac CTS modelo para dar paso a la nueva arquitectura basada Sigma-rendimiento sedán STS 2005, que comienza la producción en el verano de 2004.
Como resultado, el Sevilla sólo para los modelos del año 2004 será el SLS, que se mantuvo inalterada a partir de la versión 2003 y también la producción final en diciembre de 2003. Además, el Cadillac se jubilará después de la placa de Sevilla SLS termina la producción.
De Sevilla, la acumulación de estrategia sienta las bases para una perfecta lanzamiento de la nueva STS, y es un componente clave de la estrategia global de Cadillac para restablecer su credenciales de lujo y rendimiento.
"Hemos suspendido la STS por dos razones fundamentales en consonancia con la demanda del mercado", dijo Susan Docherty, gerente de mercadeo de Sevilla. "En primer lugar, cuando un producto se acerca el final de su ciclo de vida, los consumidores tienden a comprar el bajo precio de entrada para el mejor valor. El SLS es la mejor opción para los consumidores. En segundo lugar, nuestros distribuidores nos pidió para simplificar el modelo y las opciones disponibles paquetes para ayudar a los inventarios sean claros antes de la 2005 STS llega. "
El STS 2005 será construida en el río Gran Asamblea Lansing en Lansing, Michigan, y continuará en el rendimiento global de lujo en el buque insignia de Cadillac y GM. Se ofrecerá magnética disuasorio y de una serie de otras características avanzadas tecnológicamente.
SLS 2004 el diseño y la tecnología
El estilo ingeniosamente Sevilla SLS recibido un nuevo aspecto exterior en 2003. Características tecnológicas incluyen StabiliTrak, OnStar, Rainsense sistema de limpiaparabrisas, estéreo Bose, avanzado sistema de navegación opcional, Parking Ayudar Ultrasónicos trasero, frontal y lateral del impacto las bolsas de aire, el poder-y la inclinación del volante telescópico, y XM Satellite Radio (XM disponibles continental EE.UU. solamente). El SLS es alimentado por el 4.6L de doble árbol de levas generales-Northstar V-8 que genera 275 caballos de fuerza (205 kW) a 5600 rpm y 300 lbs-pie (407 Nm) de par a 4000 rpm. El motor está acoplado a la Hydra-Matic 4T80-E de cuatro velocidades automática electrónica de transmisión.
El SLS ha sido durante mucho tiempo ha sido diseñado para atraer confianza, con experiencia, los compradores que tienen un gran aprecio por la tecnología de vanguardia y el control, y buscar un estimulante experiencia de conducción en un sofisticado paquete.
Sevilla historia
Cadillac utilizó por primera vez en la placa de Sevilla coupe Eldorado ediciones de la serie en 1956. El nombre resurgió en el 1976 el año del modelo, cuando Cadillac introdujo como su primera importación de combate. Cadillac rediseñado el actual Sevilla, en 1998, un símbolo de su determinación de afirmar su presencia en el mercado global de lujo. Competir en el segmento sedán de lujo prestigio en más de 40 países de todo el mundo, Sevilla es el primer Cadillac construyó en la izquierda y con volante a la derecha desde 1941. Ha sido llamado el mejor delantero de tracción rendimiento coche en la carretera.